বিমূর্ততা: ২৮ শে ফেব্রুয়ারি, ২০২০ এ, "এটি অবকাঠামো নির্মাণের নতুন রাউন্ড শুরু করার সময় এসেছে" নিবন্ধটি প্রকাশিত হয়েছিল, যা বাজারে "নতুন অবকাঠামো" নিয়ে ব্যাপক মনোযোগ এবং আলোচনার কারণ হয়েছিল। পরবর্তীকালে, সিসিটিভি নিউজ চার্জিং গাদাটিকে সাতটি বড় নতুন অবকাঠামো নির্মাণ ক্ষেত্রগুলির মধ্যে একটি হিসাবে তালিকাভুক্ত করেছে।

1। চার্জের গাদা বর্তমান পরিস্থিতি

নতুন অবকাঠামো মূলত বিজ্ঞান এবং প্রযুক্তির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, 5 জি বেস স্টেশন নির্মাণ, ইউএইচভি, আন্তঃনগর উচ্চ-গতির রেলপথ এবং আন্তঃনগর রেল ট্রানজিট, নতুন শক্তি যানবাহন চার্জিং গাদা, বিগ ডেটা সেন্টার, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা এবং শিল্প ইন্টারনেট সহ। বৈদ্যুতিক গাড়ির শক্তি পরিপূরক অবকাঠামো হিসাবে, চার্জ করা গাদা গুরুত্ব উপেক্ষা করা যায় না।

নতুন শক্তি যানবাহনের বিকাশ হ'ল চীনের পক্ষে একটি বড় অটোমোবাইল দেশ থেকে একটি শক্তিশালী অটোমোবাইল দেশে যাওয়ার একমাত্র উপায়। চার্জিং অবকাঠামো নির্মাণ প্রচার করা এই কৌশল বাস্তবায়নের জন্য একটি শক্তিশালী গ্যারান্টি। ২০১৫ থেকে ২০১৯ সাল পর্যন্ত চীনে চার্জিং পাইলের সংখ্যা 66০০০০ থেকে বেড়ে 1219000 এ উন্নীত হয়েছে এবং একই সময়ে নতুন শক্তি যানবাহনের সংখ্যা 420000 থেকে বেড়ে 3.81 মিলিয়ন হয়েছে, এবং সংশ্লিষ্ট যানবাহনের পাইল অনুপাত 2015 সালে 6.4: 1 থেকে 3.1: 1 এ উন্নীত হয়েছে এবং চার্জিং সুবিধাগুলি উন্নত হয়েছিল।

শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রক কর্তৃক জারি করা নতুন শক্তি যানবাহন শিল্প উন্নয়ন পরিকল্পনার (২০২১-২০৩৫) খসড়া অনুসারে, অনুমান করা হয় যে চীনে নতুন শক্তি যানবাহনের সংখ্যা ২০৩০ সালের মধ্যে .2৪.২ মিলিয়ন পৌঁছে যাবে। ১: 1 এর যানবাহনের পাইল অনুপাতের নির্মাণ লক্ষ্য অনুসারে, চীন ইন ইন টেন ইন-এ y০ মিলিয়ন ব্যবধান রয়েছে, অবকাঠামো নির্মাণ বাজার গঠিত হবে।

এই লক্ষ্যে, অনেক জায়ান্ট চার্জের স্তূপের ক্ষেত্রে প্রবেশ করেছে এবং ভবিষ্যতে একটি "শিকার" পদক্ষেপটি একটি সর্বস্বরে পথে শুরু হয়েছে। "মানি ভিউ" এর জন্য এই যুদ্ধে, জেডএলজি গাড়ি চার্জিং উদ্যোগের জন্য উচ্চমানের পরিষেবা সরবরাহ করতে কঠোর পরিশ্রম করে চলেছে।

2। চার্জিং পয়েন্টগুলির শ্রেণিবিন্যাস

1। এসি পাইল

যখন চার্জিং শক্তি 40kW এর চেয়ে কম হয়, তখন চার্জিং গাদাটির এসি আউটপুটটি যানবাহন চার্জারের মাধ্যমে অন-বোর্ডের ব্যাটারি চার্জ করতে ডিসি রূপান্তরিত হয়। শক্তি ছোট এবং চার্জিং গতি ধীর। এটি সাধারণত সম্প্রদায়ের ব্যক্তিগত পার্কিং স্পেসে ইনস্টল করা হয়। বর্তমানে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে পাইলস প্রেরণের জন্য যানবাহন কিনতে হবে এবং পুরো স্তূপের ব্যয় নিয়ন্ত্রণ তুলনামূলকভাবে কঠোর। এসি পাইলকে সাধারণত ধীর চার্জিং মোডের কারণে ধীর চার্জিং গাদা বলা হয়।

2। ডিসি পাইল:

কমন ডিসি পাইলের চার্জিং শক্তি 40 ~ 200kW, এবং এটি অনুমান করা হয় যে ওভারচার্জ স্ট্যান্ডার্ডটি 2021 সালে জারি করা হবে, এবং শক্তি 950 কেডব্লিউ পৌঁছতে পারে। চার্জিং গাদা থেকে সরাসরি বর্তমান আউটপুট সরাসরি যানবাহন ব্যাটারি চার্জ করে, যার উচ্চতর শক্তি এবং দ্রুত চার্জিং গতি রয়েছে। এটি সাধারণত এক্সপ্রেসওয়ে এবং চার্জিং স্টেশনগুলির মতো কেন্দ্রীভূত চার্জিং সাইটগুলিতে ইনস্টল করা হয়। অপারেশনের প্রকৃতি শক্তিশালী, যার জন্য দীর্ঘমেয়াদী লাভজনকতা প্রয়োজন। ডিসি পাইলের উচ্চ শক্তি এবং দ্রুত চার্জিং রয়েছে, যাকে ফাস্ট চার্জিং পাইলও বলা হয়।

3। জেডএলজি উপযুক্ত চার্জিং পয়েন্ট সমাধান সরবরাহ করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ

১৯৯৯ সালে প্রতিষ্ঠিত, গুয়াংজু লিগং টেকনোলজি কোং, লিমিটেড শিল্প ও স্বয়ংচালিত ইলেকট্রনিক ব্যবহারকারীদের জন্য চিপ এবং বুদ্ধিমান আইওটি সমাধান সরবরাহ করে, যা গ্রাহকদেরকে নির্বাচন মূল্যায়ন, উন্নয়ন ও নকশা, পরীক্ষা এবং শংসাপত্র থেকে শুরু করে কাউন্টার-কাউন্টারফাইটিংয়ের শংসাপত্র থেকে পণ্য জীবনচক্র জুড়ে পেশাদার প্রযুক্তি এবং পরিষেবাদি সরবরাহ করে। ঝাবেউ নতুন অবকাঠামো, জেডএলজি উপযুক্ত চার্জিং পাইল সমাধান সরবরাহ করে।

1। প্রবাহ গাদা

এসি পাইলের কম প্রযুক্তিগত জটিলতা এবং উচ্চ ব্যয়ের প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, মূলত চার্জিং কন্ট্রোল ইউনিট, চার্জার এবং যোগাযোগ ইউনিট সহ। বর্তমান স্টক এবং পরবর্তী বর্ধন মূলত গাড়ি কেনা থেকে আসে, মূলত গাড়ি কারখানার সমর্থন থেকে। পুরো চার্জিং গাদাটির গবেষণা ও বিকাশের মধ্যে রয়েছে যানবাহনের কারখানার স্ব-অধ্যয়ন, যানবাহন কারখানার সহায়ক যন্ত্রাংশ উদ্যোগ এবং চার্জিং পাইল এন্টারপ্রাইজের সহায়ক সুবিধা।

এসি পাইল মূলত এআরএম আর্কিটেকচার এমসিইউয়ের উপর ভিত্তি করে, যা কার্যকরী প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে পারে। জেডএলজি বিদ্যুৎ সরবরাহ, এমসিইউ, যোগাযোগ মডিউল পণ্য সরবরাহ করতে পারে।

সাধারণ স্কিমের সাধারণ ব্লক ডায়াগ্রামটি নীচে দেখানো হয়েছে।

2। ডিসি পাইল

ডিসি পাইল (ফাস্ট চার্জিং পাইল) সিস্টেম তুলনামূলকভাবে জটিল, যার মধ্যে রাজ্য সনাক্তকরণ, চার্জিং চার্জিং চার্জিং, চার্জিং নিয়ন্ত্রণ, যোগাযোগ ইউনিট ইত্যাদি রয়েছে, বর্তমানে অনেক জায়ান্টকে বাজারটি দখল করতে হবে এবং অঞ্চলটির জন্য প্রতিযোগিতা করতে হবে এবং বাজারের শেয়ারকে সংহত করা দরকার।

জেডএলজি কোর বোর্ড, এমসিইউ, যোগাযোগ মডিউল, স্ট্যান্ডার্ড ডিভাইস এবং অন্যান্য সুযোগগুলি সরবরাহ করতে পারে।

সাধারণ স্কিমের সাধারণ ব্লক ডায়াগ্রামটি নীচে দেখানো হয়েছে।

4 ... চার্জ করা গাদা ভবিষ্যত

জায়ান্টদের শিকারের অধীনে, চার্জিং পাইল শিল্পটি দুর্দান্ত পরিবর্তন চলছে। উন্নয়নের প্রবণতার দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি অনিবার্য যে চার্জিং পাইলগুলির সংখ্যা আরও বেশি হয়ে উঠবে, ব্যবসায়ের মডেলগুলি ওভারল্যাপ করা হবে এবং ইন্টারনেট উপাদানগুলি সংহত করা হবে।

যাইহোক, বাজারটি দখল করতে এবং অঞ্চলটি দখল করার জন্য, "ভাগ করে নেওয়া" এবং "খোলার" ধারণা ছাড়াই অনেক জায়ান্ট তাদের নিজস্ব পথে লড়াই করছে। একে অপরের সাথে ডেটা ভাগ করা শক্ত। এমনকি বিভিন্ন জায়ান্ট এবং বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে চার্জিং এবং অর্থ প্রদানের আন্তঃসংযোগ কার্যগুলি এখনও উপলব্ধি করা যায় না। এখনও অবধি, কোনও সংস্থা সমস্ত চার্জিং পাইলের প্রাসঙ্গিক ডেটা সংহত করতে সক্ষম হয়নি। এর অর্থ হ'ল চার্জিং পাইলসের মধ্যে কোনও অভিন্ন মান নেই, যা গ্রাহকের চাহিদা মেটাতে কঠিন। একটি ইউনিফাইড স্ট্যান্ডার্ড তৈরি করা কঠিন, যা কেবল গাড়ি মালিকদের পক্ষে চার্জিংয়ের অভিজ্ঞতা সহজেই উপভোগ করা কঠিন করে তোলে না, তবে পাইল জায়ান্টদের চার্জ করার মূলধন বিনিয়োগ এবং সময় ব্যয়ও বাড়িয়ে তোলে।

সুতরাং, বিকাশের গতি এবং ভবিষ্যতের সাফল্য বা চার্জিং পাইল শিল্পের ব্যর্থতা নির্ধারণ করা হয় যে ইউনিফাইড স্ট্যান্ডার্ডটি অনেকাংশে তৈরি করা যেতে পারে কিনা তা দ্বারা নির্ধারিত হয়।