বিমূর্ততা: ২২ শে ফেব্রুয়ারী, ২০২০ এ, "অবকাঠামো নির্মাণের নতুন সময় শুরু করার সময়" নিবন্ধটি প্রকাশিত হয়েছিল, যা বাজারে "নতুন অবকাঠামো" নিয়ে ব্যাপক মনোযোগ এবং আলোচনা তৈরি করেছিল। এরপরে, সিসিটিভি খবরে চার্জিং স্তুপকে সাতটি নতুন নতুন অবকাঠামো নির্মাণ ক্ষেত্রের তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।

1. গাদা চার্জ বর্তমান অবস্থা

নতুন অবকাঠামোটি মূলত 5 জি বেস স্টেশন নির্মাণ, ইউএইচভি, আন্তঃনগর হাই-স্পিড রেলপথ এবং আন্তঃনগর রেল ট্রানজিট, নতুন এনার্জি যানবাহন চার্জিং পাইল, বিগ ডেটা সেন্টার, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা এবং শিল্প ইন্টারনেট সহ বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। বৈদ্যুতিক গাড়ির শক্তি পরিপূরক অবকাঠামো হিসাবে, গাদা চার্জের গুরুত্ব উপেক্ষা করা যায় না।

নতুন জ্বালানী যানবাহনের বিকাশই চীনকে একটি বড় অটোমোবাইল দেশ থেকে একটি শক্তিশালী অটোমোবাইল দেশে যাওয়ার একমাত্র উপায়। চার্জিং অবকাঠামো নির্মাণের প্রচার এই কৌশলটি বাস্তবায়নের একটি শক্তিশালী গ্যারান্টি। 2015 থেকে 2019 অবধি, চীনে চার্জিং পাইলসের সংখ্যা 66000 থেকে 1219000 এ বেড়েছে এবং একই সময়ে নতুন এনার্জি যানবাহনের সংখ্যা 420000 থেকে বৃদ্ধি পেয়ে 3.81 মিলিয়ন হয়েছে এবং সংশ্লিষ্ট যানবাহনের স্তূপের অনুপাত 2015 সালে 6.4: 1 থেকে হ্রাস পেয়েছে ২০১২ সালে ৩.১: ১ এবং চার্জিংয়ের সুবিধা উন্নত করা হয়েছিল।

শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রনালয়ের জারিকৃত নতুন শক্তি যানবাহন শিল্প উন্নয়ন পরিকল্পনার (২০২২-২০৩৫) খসড়া অনুসারে, অনুমান করা হয় যে ২০০০ সালের মধ্যে চীনে নতুন এনার্জি যানবাহনের সংখ্যা 64৪.২ মিলিয়নে পৌঁছে যাবে। নির্মাণ লক্ষ্য অনুসারে যানবাহনের গাদা অনুপাতের পরিমাণ ১: ১, পরের দশ বছরে চীনে চার্জিং পাইল নির্মাণে 63৩ মিলিয়নের ব্যবধান রয়েছে এবং এটি অনুমান করা হয় যে চার্জ করা পাইল অবকাঠামো নির্মাণের বাজারের 1.02 ট্রিলিয়ন ইউয়ান গঠিত হবে।

এ লক্ষ্যে, বহু দৈত্যক্ষেত্র চার্জ করার স্তূপে প্রবেশ করেছে এবং ভবিষ্যতে একটি "শিকার" ক্রিয়াটি সর্বাত্মক উপায়ে শুরু হয়েছে। "মানি ভিউ" এর জন্য এই যুদ্ধে, জেডএলজি গাড়ি চার্জিং উদ্যোগের জন্য উচ্চমানের পরিষেবা দেওয়ার জন্য কঠোর প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছে।

২. চার্জিং পয়েন্টের শ্রেণিবিন্যাস

1. এসি গাদা

যখন চার্জিং শক্তি 40 কেডব্লু এর কম হয়, গাড়ির চার্জারটির সাহায্যে বোর্ডের ব্যাটারি চার্জ করার জন্য চার্জিং গাদাটির এসি আউটপুট ডিসি রূপান্তরিত হয়। শক্তিটি ছোট এবং চার্জিংয়ের গতি ধীর। এটি সাধারণত সম্প্রদায়ের ব্যক্তিগত পার্কিং স্পেসে ইনস্টল করা থাকে। বর্তমানে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে পাইলস প্রেরণের জন্য যানবাহন কিনতে হয় এবং পুরো গাদাটির ব্যয় নিয়ন্ত্রণ তুলনামূলকভাবে কঠোর হয়। এসি পাইলকে ধীর চার্জিং মোডের কারণে সাধারণত ধীর চার্জিং গাদা বলা হয়।

2. ডিসি গাদা:

সাধারণ ডিসি পাইলের চার্জিং পাওয়ারটি 40 ~ 200kW, এবং এটি অনুমান করা হয় যে 2021 সালে ওভারচার্জ মান জারি হবে, এবং বিদ্যুৎ 950kw এ পৌঁছাতে পারে। চার্জিং গাদা থেকে সরাসরি বর্তমান আউটপুট সরাসরি গাড়ির ব্যাটারি চার্জ করে, যার উচ্চতর শক্তি এবং দ্রুত চার্জিং গতি রয়েছে। এটি সাধারনত এক্সপ্রেসওয়ে এবং চার্জিং স্টেশনগুলির মতো কেন্দ্রীভূত চার্জিং সাইটগুলিতে ইনস্টল করা হয়। পরিচালনার প্রকৃতি শক্তিশালী, যার জন্য দীর্ঘমেয়াদী লাভের প্রয়োজন requires ডিসি পাইলের উচ্চ ক্ষমতা এবং দ্রুত চার্জিং রয়েছে, যাকে দ্রুত চার্জিং পাইলও বলা হয়।

৩. জেডএলজি উপযুক্ত চার্জিং পয়েন্ট সমাধান সরবরাহ করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ

১৯৯৯ সালে প্রতিষ্ঠিত, গুয়াংজু লিগং টেকনোলজি কোং, লিমিটেড শিল্প ও স্বয়ংচালিত ইলেকট্রনিক ব্যবহারকারীদের জন্য চিপ এবং বুদ্ধিমান আইওটি সমাধান সরবরাহ করে, গ্রাহকদের নির্বাচনের মূল্যায়ন, উন্নয়ন এবং নকশা, পরীক্ষার এবং গণদানের শংসাপত্র থেকে পণ্য জীবনচক্র জুড়ে পেশাদার প্রযুক্তি এবং পরিষেবা সরবরাহ করে providing উত্পাদন বিরোধী জালিয়াতি। Zhabeu নতুন অবকাঠামো, ZLG উপযুক্ত চার্জিং গাদা সমাধান সরবরাহ করে।

1.প্রবাহ গাদা

এসি পাইলটির মূলত চার্জিং নিয়ন্ত্রণ ইউনিট, চার্জার এবং যোগাযোগ ইউনিট সহ কম প্রযুক্তিগত জটিলতা এবং উচ্চ ব্যয়ের প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। বর্তমান স্টক এবং পরবর্তী ইনক্রিমেন্ট মূলত গাড়ি ক্রয় থেকে আসে, মূলত গাড়ি কারখানাকে সমর্থন করে। পুরো চার্জিং গাদাটির গবেষণা ও বিকাশের মধ্যে রয়েছে গাড়ির কারখানার স্ব-অধ্যয়ন, যানবাহনের কারখানার সহায়ক অংশসমূহ এবং চার্জিং পাইল এন্টারপ্রাইজের সহায়ক সুবিধা।

এসি পাইলটি মূলত এআরএম আর্কিটেকচার এমসিইউ ভিত্তিক, যা কার্যকরী প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে পারে meet জেডএলজি বিদ্যুৎ সরবরাহ, এমসিইউ, যোগাযোগ মডিউল পণ্য সরবরাহ করতে পারে।

সাধারণ স্কিমের সাধারণ ব্লক ডায়াগ্রামটি নীচে দেখানো হয়েছে।

2. ডিসি গাদা

রাজ্য সনাক্তকরণ, চার্জিং চার্জিং, চার্জিং নিয়ন্ত্রণ, যোগাযোগ ইউনিট ইত্যাদি সহ ডিসি পাইল (ফাস্ট চার্জিং পাইল) সিস্টেম তুলনামূলকভাবে জটিল, বর্তমানে অনেক জায়ান্টকে বাজার দখল করতে এবং অঞ্চলটির জন্য প্রতিযোগিতা করতে হয় এবং বাজারের অংশীদার হওয়া দরকার সমন্বিত.

জেডএলজি কোর বোর্ড, এমসিইউ, যোগাযোগ মডিউল, স্ট্যান্ডার্ড ডিভাইস এবং অন্যান্য সুযোগগুলি সরবরাহ করতে পারে।

সাধারণ স্কিমের সাধারণ ব্লক ডায়াগ্রামটি নীচে দেখানো হয়েছে।

4. গাদা চার্জ ভবিষ্যত

জায়ান্টদের শিকারের অধীনে, চার্জিং গাদা শিল্পটি দুর্দান্ত পরিবর্তন করছে। উন্নয়নের প্রবণতার দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি অনিবার্য যে চার্জিং পাইলসের সংখ্যা আরও বেশি হয়ে উঠবে, ব্যবসায়িক মডেলগুলি ওভারল্যাপ হয়ে যাবে এবং ইন্টারনেট উপাদানগুলি সংহত করা হবে।

তবে বাজারটি দখল করতে এবং অঞ্চলটি দখল করার জন্য, "ভাগ করে নেওয়ার" এবং "খোলার" ধারণাটি ছাড়াই অনেক জায়ান্ট তাদের নিজস্ব উপায়ে লড়াই করছে। একে অপরের সাথে ডেটা ভাগ করে নেওয়া শক্ত। এমনকি বিভিন্ন দৈত্য এবং বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে চার্জ এবং অর্থ প্রদানের আন্তঃসংযোগ ফাংশনগুলি এখনও উপলব্ধি করা যায় না। এখনও অবধি, কোনও চার্জিং পাইলসের প্রাসঙ্গিক ডেটা সংহত করতে সক্ষম হয়নি। এর অর্থ হ'ল চার্জিং পাইলসের মধ্যে কোনও সমমানের মান নেই, যা ব্যবহারের চাহিদা পূরণ করা কঠিন। একটি ইউনিফাইড মান নির্ধারণ করা কঠিন, যা গাড়ি মালিকদের পক্ষে চার্জিংয়ের অভিজ্ঞতাটি সহজেই উপভোগ করা সহজ করে তোলে না, তবে মূলধন বিনিয়োগ এবং গাদা জিন্টগুলির সময় ব্যয়ও বাড়িয়ে তোলে।

অতএব, চার্জিং গাদা শিল্পের উন্নয়নের গতি এবং ভবিষ্যতের সাফল্য বা ব্যর্থতা একীভূত মানকে অনেকাংশে প্রণীত করা যায় কিনা তা দ্বারা নির্ধারিত হয়।